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当旅客到家安心入睡时 高铁“脑科医生”却忙碌起来

作者:admin 更新时间:2019-06-08 13:42

  由于做事冗忙,焦蒙蒙曾经长远没顾家了。已是功课组长的他要率领着小构成员给几辆高铁列车做一次全方位的“脑部体检”。参预“体检”的另有他的几名同事,以及宁波站值守职员和余姚维保基地功课职员。

  18时30分,2010特码资料开完动车所做事妥协会,焦蒙蒙就和一切参预的功课职员举行功课前的安宁料念,职员分组和做事布配。这个流程,厉重是对或者显露的安宁题目举行一下梳理,避免“体检”的期间会有罅漏。

  凌晨3时15分,焦蒙蒙正在功课暂息间隙泡了一碗便当面。他说,惟有他们这群人陪着高铁过年,保证高铁壮健了,高铁才调伴随更众的游客过好年。面还没齐备吃完,对讲机里又开首发出了下一列车的检修指令,焦蒙蒙带着小方,收拾下装置,戴上安宁帽,又启程了……

  面临春运返程的顶峰,焦蒙蒙的做事是加班加点地对入库授与“体检”的高铁列车安宁管制体系举行检修,他的同事们叫他高铁“脑科大夫”。

  焦蒙蒙正正在举行车底TCR(ATP的轨道电途应答器)搜检。通信员 杨昊骋 摄

  高铁检订正在第一天傍晚停运后到第二天清晨做事之挺进行,于是,焦蒙蒙的做事期间简直都正在后夜阑。

  已矣了春节假期,世界春运就慢慢进入了返程的顶峰。位于杭州市下城区的艮庙门动车所,近来显得比以往特别冗忙,举动浙江省唯逐一个高铁检修所,它担任了沪杭高铁、沿海铁途等长三角区域几条主要高铁线途运转列车的检修职分。每天当列车送完游客后,一列列高铁便来到这里,守候安宁搜检。

  19时45分,对讲机又传来了动车调剂:“D9道,上海端发展举行无电功课”。这个告诉是说列车被合掉了电闸,正在车辆下方的做事能够开首了。

  和列车相伴的另有这么一群人,每当游客们入睡时,他们却拿起厚重的装置,行走正在股道间,为高铁“体检”。2月12日晚,记者来到这里,拜谒“不眠人”的深夜轨迹。

  “爸爸,爸爸……”傍晚,趁着列车检修的间隙,33岁的杭州电务段艮庙门动车车载修造工区信号工焦蒙蒙打通了妻子的电话,一传说是爸爸来了电线岁的儿子就正在电话那头嚷起来。

  19时20分,对讲机里传来动车的调剂:“D9道,上海端发展举行有电功课”,焦蒙蒙带着95后的女门徒方家玲,背上20众斤重的器械包,一齐小跑来到早已待检的高铁列车旁,一个侧身钻进不到3平方米的管制室里。正在这个逼仄的“手术室”里,焦蒙蒙掀开各样机柜,留意查看列车首尾的各样仪器显示屏数据,并用札记本电脑对这些数据举行下载说明。“咱们会对这些从‘大脑’里征采到的数据举行‘解码’和‘号脉’,车头共有10个分别的模块,每个模块有250条数据,咱们须要从这些‘黑匣子’中搜检动车安宁管制处境是否会出题目。”焦蒙蒙用手指着电脑上的数传说,“这些从‘大脑’中读取的数据,合乎着整列高铁列车的运转安宁,容不得一丝错误。”

  确认股道无电功课的绿灯亮起后,焦蒙蒙一个回身从管制室钻出来,钻到了车子下面,那里有“大脑”的组件,他须要举行高铁车底功课。由于动车列车抬升高度有限,焦蒙蒙一边歪着脖子扫描列车首尾底部安设的速率传感安装等环节修造,一边还得用手探查螺丝紧固处境,主要部件要来回摸上好几遍,并随时绸缪从包里掏出扳手举行紧固,“高铁底部的车载修造都是周到仪器部件,务必对每个部件都负责检修监测,要是遭遇冰雪和冻雨云云的非常气候,车底修造的除冰防冻搜检更主要了。”

  一个傍晚的检修,光是正在高铁上爬上趴下就须要十众遍,尽量外面的温度惟有10摄氏度,但焦蒙蒙依然会憋出满身汗:“春运功夫增开高铁列车众,咱们工区正在春运40天里要竣事840众列的功课职分,换算下来,当班的人均匀每天要检测21列高铁列车。一列车就算是半个小时,齐备算下来就要10众个小时。”话音刚落,他又奔向了另一列刚入库的谐和号,此时已是凌晨2时。健康保健知识